[ 벨로다인 Velodyne ] : 역사 정리. 포드,바이두,니콘,현대모비스의 투자.

내용이 방대해질 것 같아서 기업의 역사를 먼저 포스팅하고

 

다음 게시글에서 벨로 다인 주식에 대해 자세히 알아보려 한다.

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시작 전에 라이다 기술과 벨로 다인이 궁금한 경우 제 블로그의 다른 포스팅에 정리해 뒀습니다.

최현규 블로그 - "라이다 기술"에 대한 분석

라이다(LIDAR) 기술 상세분석 : 장점과 단점 시장규모 정리

최현규 블로그 - 벨로 다인과 루미나 주식에 대한 간단한 소개

벨로다인 & 루미나 : 거대 자율 주행 자동차 기업이 상장 예정 이라고?

최현규 블로그-벨로다인 최신 이슈 분석

[ 벨로다인 Velodyne ] : 주가 이슈 분석.포드는 보호예수 없었다. 10월5일 포드 지분 공시.

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velodynelidar.com/history

벨로 다인은 1983년 David Hall에 의해서 세워진 회사이다.

 

처음은 서브우퍼 디자인과 제작을 전문으로 하는 오디오 회사였다. 

 

서브우퍼 관련 특허를 내서 관련 업계의 판도를 바꿨다고 한다.

 

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2005년 자율주행 기술에 입문

 

2004년 벨로다인 최초의 무인자동차

2004년 본격적인 자율주행차 센서에 대한 연구는 David Hall이 국방 첨단 연구 사업청에서 후원하는 무인자동차 경주에 참가하며 시작된다.

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2007년 실시간 3D LIDAR 발명

 

2005년 벨로다인의 실시간 3D 라이다.

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2007년 상업성을 가진 최초의 제품 생산.

velodynelidar.com/history

2007년 벨로 다인은 상업적으로 이용 가능한 최초의 대량 생산 실시간 3D 라이다 HDL-64E를 생산해냈다.

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2014년 현재의 형태와 같은 LIDAR "Puck"을 출시한다.

velodynelidar.com/history

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벨로 다인에 투자한 회사들.

 

https://velodynelidar.com/history/

포드의 자율주행 연구개발 부서에서 벨로 다인의 제품을 이용하여 자율주행차를 구현하였으며

포드와 바이두로부터 1억 5천만 달러의 투자를 받는다. ( 한화 약 1755억 원 )

2018년에는 니콘으로부터 2500만 달러의 투자를 받았다. ( 한화 약 292억 원 )

같은 해 현대모비스와 파트너십을 맺고 600억 원의 투자를 받는다.

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2020년 Velobit 출시. 소형화 성공

 

velodynelidar.com/history

아직 판매단계는 아니지만 볼펜 정도 사이즈의 작은 크기의 LIDAR를 만드는 데 성공했다.

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벨로 다인의 역사에 대해 간단히 작성해봤습니다.

 

사진 자료와 연혁은 Velodyne 공식 홈페이지에서 가져왔습니다.

 

홈페이지에는 더 많은 내용이 있지만 LIDAR와 관련된 큼직한 이야기만 정리했습니다.

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